ウォール・ストリート・ジャーナル日本版から フォロー 電動自転車に速度制限,NYで機能しない理由 ウォール・ストリート・ジャーナル日本版 2025年8月16日 保存保存 文字 印刷 ＝Getty Images ＜Ben Raab/2025年8月12日＞ 　米ニューヨーク市で電動自転車が問題となっているが,解決策は見当たらない,　電動自転車が市内の道路をわが物顔で走り回り,批判派の声も大きくなっている,批判派は ブランド財布コピー 電動自転車は人間や犬に危険を及ぼすほどのスピードで走行しており,都市の脅威だと指摘する,　「逃げ場がない」と話すのは,マンハッタン区ヘルズキッチンに45年住むロン・ウィスニスキーさんだ,歩道にいても常にあちこち気にしなければならないのは非常に疲れるという,　そのため,エリック・アダムズ市長が6月の記者会見で,電動自転車と電動スクーターの速度制限を時速約24キロに設定すると発表した時は 偽物時計 秩序回復に向けた一歩のように思われた,しかし,電動自転車には通常,速度計がなく,車両登録制度もない スーパーコピー激安 さらに,市政府内でこの政策が出されることを知っていた者はいないようだった,　過去1年間,ウーバーイーツとドアダッシュの配達員としてマンハッタンを走り回っているマハマドゥ・バルデさんは,「速度は推測するしかなく,警察もそうすることになる」と言う,　ナンバープレートがないため,交通監視カメラを使って違反切符を切ることもできない,　市と市交通局の広報担当者に取材を申し込んだが,ニューヨーク市警察（NYPD）に問い合わせるよう指示された,NYPDからは市に問い合わせるよう指示された,その数日後,市は「速度制限の取り締まりに関する次のステップについてNYPDと活発に協議している」と述べた,NYPDと市交通局はそれ以上のコメントを控えた スーパーコピー信用できるサイト 　市議会交通委員会の委員長を務めるシェルビーナ・ブルックスパワーズ議員は,速度制限の発表前に市長から相談を受けなかったと述べた,　電動自転車に対して特に批判的な人たちでさえ困惑している,　「これは何の意味もない,ただのジェスチャーだ」,ニューヨーク市電動車両安全連盟の会長で,… この記事は有料記事です,残り1644文字（全文2444文字）ご登録から1カ月間は99円 今すぐ登録して続きを読む 登録済の方はこちらからログイン 関連記事 ＜自動車「ビッグ3」,大型ガソリン車販売の好機到来＞ ＜AIが米新卒者の就職市場を破壊＞ 高級ブランドの停滞は深刻か,消費者心理が変化 チャットGPT,危険な妄想を助長　自ら認める 抹茶ファンの間で非難合戦　品不足は誰のせい？初デートで見切り,音信不通より「すぐ伝える」傾向 寿命1.5倍の全固体電池,米でついに生産段階に 関連記事 ＜自動車「ビッグ3」,大型ガソリン車販売の好機到来＞ ＜AIが米新卒者の就職市場を破壊＞ 高級ブランドの停滞は深刻か,消費者心理が変化 チャットGPT,危険な妄想を助長　自ら認める 抹茶ファンの間で非難合戦　品不足は誰のせい？初デートで見切り,音信不通より「すぐ伝える」傾向 寿命1.5倍の全固体電池,米でついに生産段階に 投稿にはログインが必要です,ウォール・ストリート・ジャーナル日本版 フォロー 連載：ウォール・ストリート・ジャーナル日本版から 前の記事 ニコチンかビールか　株価が映す米国人の嗜好の変化 次の記事 CEOの順番待つ米X世代 コピーブランド財布 出番なく 注目コンテンツ