クルマ最新事情 フォロー 愛車の「ダイハツ」乗って大丈夫？国交省に聞いてみた 川口雅浩・経済プレミア編集部 2024年1月24日 保存保存 文字 印刷 ダイハツで人気の軽乗用車,同社は自社の技術検証と実車試験でクルマの安全性や環境性能に問題はないと主張している＝東京都内で2024年1月22日 コピーブランド財布 川口雅浩撮影 ダイハツ不正の衝撃（3）　ダイハツ工業の車両認証試験の不正問題は,国土交通省が3車種の「型式指定」を取り消す方針を発表するなど,新たな局面を迎えている,気になるのはダイハツ車に乗っているユーザーだろう,ダイハツは不正が判明した車種について「すぐに使用を中止いただく必要はない」と説明しているが,本当に大丈夫なのだろうか,　国交省が取り消し手続きを始めた型式指定とは,道路運送車両法が定めた自動車の安全や環境に関する基準（保安基準）を満たすかどうかを国交省が審査し,認証する制度だ,自動車の大量生産に必要となる,　これが取り消されると,自動車メーカーはそのクルマを量産できなくなるため,国の審査を最初から受け直す必要がある コピーブランドバッグ 国交省は1月23日 スーパーコピー靴 ダイハツの型式指定取り消しに向け,同社から意見を聞く「聴聞」を行ったが,同社幹部は出席せず,「当社としての意見はない,国交省の指導に従う」という趣旨の陳述書を提出した,これを受け,国交省は取り消し処分を近く最終判断する,　大手自動車メーカーで不正が見つかり ブランドコピー最高N級 型式指定が取り消しとなるのは,2022年3月の日野自動車に次いでダイハツが2社目となる,日野は商用車のエンジンの燃費測定試験に問題があった,　今回,型式指定の取り消し対象となっているのは,ダイハツ「グランマックス」と,同社が生産したトヨタ自動車ブランド「タウンエース」,マツダブランド「ボンゴ」の3車種だ,いずれも商用車（トラック）で,一般になじみの薄いグランマックスはともかく,タウンエースとボンゴは知名度が高く,生産台数も多い スーパーコピー信用できるサイト 「悪質な不正行為あった」と国交省 　型式指定を取り消す理由について,国交省は「試験車両に対する悪質な不正行為があった」と説明している,これはエアバッグの衝突試験で,実際に衝突させてエアバッグが作動するか確認する必要があるのに,タイマーで自動的に作動させていたことを指している,　国交省は3車種の保安基準については,取り消しの理由に挙げていない,ダイハツもこれまで不正が判明した車種について「当社として安全性能・環境性能が法規基準を満たしているか技術検証・実車試験を実施した,その結果,法規が求める性能基準を満たしていることを確認した」と説明,「該当する車両をお乗りのお客様は,すぐに使用を中止いただく必要はない」としている,　この技術検証と実車試験はダイハツ社内で行ったが,「親会社のトヨタも協力し,第三者機関が試験のプロセスと結果を確認している」という,　つまり,今回の型式指定の取り消しは「試験の悪質な不正行為」が理由であって,ダイハツが主張するように安全性に問題はないということなのか,　この点を国交省に尋ねると… この記事は有料記事です,残り1220文字（全文2344文字）ご登録から1カ月間は99円 今すぐ登録して続きを読む 登録済の方はこちらからログイン 関連記事 ＜「上司に相談しても意味ない」ダイハツ不正の悲しい現実＞ ＜ダイハツ不正の引き金「ミライースの成功体験」とは＞ マツダがロータリーを再び開発「夢に近づく」とは？新幹線のぞみ「年末年始は自由席なし」でどうなった？「通話中にAIが即時通訳」サムスン新型ギャラクシーの実力 プレリュード復活にGT-R後継？モビリティショーの近未来 中古車買い取りトラブル「ビッグモーター」が残した教訓 関連記事 ＜「上司に相談しても意味ない」ダイハツ不正の悲しい現実＞ ＜ダイハツ不正の引き金「ミライースの成功体験」とは＞ マツダがロータリーを再び開発「夢に近づく」とは？新幹線のぞみ「年末年始は自由席なし」でどうなった？「通話中にAIが即時通訳」サムスン新型ギャラクシーの実力 プレリュード復活にGT-R後継？モビリティショーの近未来 中古車買い取りトラブル「ビッグモーター」が残した教訓 投稿にはログインが必要です,川口雅浩 フォロー 経済プレミア編集部 1964年生まれ,上智大ドイツ文学科卒,毎日新聞経済部で財務,経済産業,国土交通など中央官庁や日銀,金融業界,財界などを幅広く取材,共著に「破綻　北海道が凍てついた日々」（毎日新聞社）,「日本の技術は世界一」（新潮文庫）など,財政・金融のほか,原発や再生可能エネルギーなど環境エネルギー政策がライフワーク,19年5月から経済プレミア編集部,連載：クルマ最新事情 前の記事 マツダがロータリーを再び開発「夢に近づく」とは？次の記事 豊田章男氏が不正3社に求めた「マスタードライバー」とは 注目コンテンツ